Linha do Sabor sob a Ponte Metálica sobre o Rio Douro no Pocinho

Uma bela infraestrutura metálica fechada que outrora, fazia ecoar o som do comboio à chegada e à partida do Pocinho.

Cister Monge TSoares no Pocinho a caminho da Linha do Sabor

A vista sobre a ponte metálica ferroviária é monstruosa assim como a sua construção

A Estação Ferroviária de Carviçais na Linha do Sabor

É impressionante a falta de vida em torno da antiga Estação e praça adjacente

"Pare, Escute, Olhe

Muitas destas placas jazem de forma esquecida pelas antigas Vias Férreas

No Apeadeiro de Outiz no Ramal da Póvoa-Famalicão

Muitos destes Apeadeiros estão ao abandono, muito degradados e totalmente esquecidos

Estação Ferroviária de Santa Luzia na Linha do Tua

Tal como outras, esta Estação e lugar ficarão submersos devido à Barragem

Viaduto das Fragas Más na Linha do Tua

Talvês a zona mais espetacular da Linha do Tua

08/01/2014

VAGÃO (APEADEIRO DE CEPÃES-RAMAL FERROVIÁRIO GUIMARÃES - FAFE)

ESTE VAGÃO ESTÁ IMPECAVELMENTE INSTALADO COMO "PEÇA DE MUSEU" NO APEADEIRO DE CEPÃES NO ANTIGO RAMAL FERROVIÁRIO ENTRE GUIMARÃES E FAFE... INFELIZMENTE NÃO CONSEGUI IDENTIFICAR A IDENTIDADE DO MESMO...

06/01/2014

APEADEIRO DE CEPÃES (RAMAL FERROVIÁRIO GUIMARÃES-FAFE)

O Apeadeiro de Cepães foi uma interface ferroviária da Linha de Guimarães, que servia a localidade de Cepães, no Concelho de Fafe.




ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE PAÇÔ VIEIRA (RAMAL FERROVIÁRIO GUIMARÃES-FAFE)

A Estação Ferroviária de Paçô Vieira foi uma interface ferroviária da Linha de Guimarães, que servia a localidade de Paçô Vieira, no Concelho de Guimarães. Em 1 de Dezembro de 1906, chegou o primeiro comboio de serviço a esta estação, durante as obras do troço entre Guimarães e Fafe.1 Este troço abriu à exploração em 21 de Julho de 1907. (via wikipédia)






RAMAL FERROVIÁRIO EM VIA ESTREITA DE GUIMARÃES - FAFE






















03/01/2014

COMBOIO DE LATA

O Comboio de Lata é a designação popular atribuída ao comboio florestal das matas nacionais. A Sua aparição como sistema ferroviário ligeiro de transporte de madeiras e outros, deve-se ao Eng. Silvicultor António Mendes de Almeida. A sua missão era efetuar o transporte de Madeiras e derivados, assim como o pessoal de fiscalização e vigilância pelo pinhal de Leiria, também designado por matas nacionais. Quanto à sua descrição, este comboio servia o Caminho de Ferro florestal, das matas nacionais Portuguesas. Actualmente serve em actividades turísticas, a locomotiva numero um, apelidada de Eloise. A Locomotiva numero UM, encontra-se a circular, numa quinta de turismo rural, no Sul de Inglaterra. (fonte Facebook) QUANDO LABORAVA NAS MATAS NACIONAIS



NA ATUALIDADE EM INGLATERRA


PARTES DA ANTIGA LINHA NA ATUALIDADE



ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE VIDAGO (LINHA DO CORGO)

A Estação Ferroviária de Vidago é uma interface ferroviária desactivada da Linha do Corgo, que servia a localidade e a estância termal de Vidago, no Concelho de Chaves