Linha do Sabor sob a Ponte Metálica sobre o Rio Douro no Pocinho

Uma bela infraestrutura metálica fechada que outrora, fazia ecoar o som do comboio à chegada e à partida do Pocinho.

Cister Monge TSoares no Pocinho a caminho da Linha do Sabor

A vista sobre a ponte metálica ferroviária é monstruosa assim como a sua construção

A Estação Ferroviária de Carviçais na Linha do Sabor

É impressionante a falta de vida em torno da antiga Estação e praça adjacente

"Pare, Escute, Olhe

Muitas destas placas jazem de forma esquecida pelas antigas Vias Férreas

No Apeadeiro de Outiz no Ramal da Póvoa-Famalicão

Muitos destes Apeadeiros estão ao abandono, muito degradados e totalmente esquecidos

Estação Ferroviária de Santa Luzia na Linha do Tua

Tal como outras, esta Estação e lugar ficarão submersos devido à Barragem

Viaduto das Fragas Más na Linha do Tua

Talvês a zona mais espetacular da Linha do Tua

03/01/2014

APEADEIRO DE PARADA DE AGUIAR (LINHA DO CORGO)

O Apeadeiro de Parada de Aguiar, originalmente denominado de Estação de Parada, é uma interface ferroviária desactivada da Linha do Corgo, que servia a localidade de Parada, no Concelho de Vila Pouca de Aguiar.

ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE ZIMÃO (LINHA DO CORGO)

A Estação Ferroviária de Zimão é uma interface desactivada da Linha do Corgo, que servia a localidade de Zimão, no Concelho de Vila Pouca de Aguiar.

APEADEIRO DE TOURENCINHO (LINHA DO CORGO)

O Apeadeiro de Tourencinho é uma interface desactivada da Linha do Corgo, que servia a localidade de Tourencinho, no Concelho de Vila Pouca de Aguiar.

ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE SAMARDÃ (LINHA DO CORGO)

A Estação Ferroviária de Samardã é uma interface desactivada da Linha do Corgo, que servia a localidade de Vilarinho de Samardã, no Concelho de Vila Real.

02/01/2014

LINHA DO CORGO (ENTRE SAMARDÃ E VILA POUCA DE AGUIAR)

A Linha do Corgo, originalmente denominada de Linha do Valle do Corgo e de Caminho de Ferro da Regoa a Chaves, foi uma ligação ferroviária entre a Estação de Régua, na Linha do Douro, e a cidade de Chaves, no Distrito de Vila Real, em Portugal. Em 1990, foi encerrado o troço entre Vila Real e Chaves. O troço entre a Régua e Vila Real foi encerrado pela Rede Ferroviária Nacional a 25 de Março de 2009, para a realização de obras, de forma a modernizar a linha e aumentar a sua segurança. A empresa previa a reabertura da linha em 2011, tendo, em Novembro, iniciado um estudo às populações entre Vila Real e Peso da Régua, que pretendia reconhecer as necessidades das populações, de forma a ajustar o futuro funcionamento da linha. Nesse ano, a então secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, anunciou que iriam ser investidos 23,4 milhões de euros em obras de reparação da linha, prevendo que estariam terminadas antes do final de 2010. (via Wikipédia)

ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE TORRES VEDRAS (LINHA DO OESTE)

A Estação Ferroviária de Torres Vedras, também conhecida como Estação de Torres Vedras, é uma gare ferroviária da Linha do Oeste, que serve a localidade de Torres Vedras, no Distrito de Lisboa, em Portugal. Possui 3 vias de circulação, com 543, 485 e 389 metros de comprimento; as gares detinham 149 e 115 metros de extensão, tendo todas uma altura de 70 centímetros. (via Wikipédia)